Ipiabas

Distrito do município de Barra do Piraí, RJ.

Através do Decreto nº 484 de maio de 1849, era criado um curato sob a denominação de Nossa Senhora da Piedade de Ipiabas. Em 27 de setembro de 1852 a Lei Provincial nº 693 criava a freguesia do mesmo nome. Já em 20 de novembro de 1922, por força da Lei estadual nº 1798, o distrito passava a denominar-se Pandiá Calógeras, voltando a antiga denominação dois meses depois, pelo decreto federal nº 15.923, de 10 de janeiro de 1923.

Em 1870, o Comendador José Gonçalves de Moraes, sobrinho-neto do "rei do café" Com. Joaquim Breves, e filho do Capitão Antônio Gonçalves de Moraes, conhecido com Capitão Mata-Gente da fazenda São João da Prosperidade, incumbiu-se de levantar a bela Matriz da Igreja de Nossa Senhora da Piedade, inteiramente sem ajuda financeira de qualquer pessoa.

O comendador José Gonçalves de Moraes em 1843 recebeu em doação a fazenda Braço Grande (atual Ibitira) de seu pai. Foi um dos grandes beneméritos de Ipiabas.

Na edição de 23 de abril de 1853 o Jornal do Comércio publicava:

Fuga de escravos:

Era anunciada a fuga de um casal de escravos, ocorrida a
28 de março, na Fazenda do Braço Grande, freguesia de Nossa
Senhora da Piedade das Ipiabas, Município de Valença.
Nicolau, de 30 anos pouco mais ou menos, rosto regular,
estatura espigada, cor fula e pouca barba; e Athanasia,
mulher do mesmo, também de 30 anos pouco mais ou menos,
cor preta, estatura regular. Recompensa generosa para quem
os levar à Rua de S. Pedro, 63.

Igreja de Nossa Senhora da Piedade de Ipiabas
 

O distrito sempre teve como principal característica ao longo de sua história a atividade rural. No auge do ciclo do café, Ipiabas teve diversas áreas de Mata Atlântica devastadas para que as plantações dos cafezais pudessem se expandir. Atualmente o distrito mantém seu perfil rural, com atividades agropecuárias em diversas fazendas da localidade, mas o setor comercial desenvolveu-se e Ipiabas conta hoje com um comércio capaz de suprir as necessidades dos moradores locais e os turistas que chegam ao distrito.

Durante os anos de 1883 e 1961, o distrito era cortado pela Estrada de Ferro da Rede Mineira, que ligava Barra do Piraí a Santa Isabel do Rio Preto, passando por Ipiabas e Conservatória. Posteriormente a ferrovia foi estendida até Santa Rita de Jacutinga, em Minas Gerais. Com visual deslumbrante, cortando serras e as matas da região, a viagem tinha um dos pontos altos quando passava pelo túnel de Ipiabas, construído à mão e inaugurado em 1883. Hoje para chegar-se à Ipiabas, utiliza-se a estrada RJ-137, asfaltada no ano de 1990.

 

Estação de trem, Ipiabas.

Dados geográficos

Quinto distrito do município de Barra do Piraí, tem uma área de 405 Km², com se clima classificado como ameno temperado, numa altitude de 750 metros. Sua população, de acordo com censo do IBGE de 1996, era de 2.544 pessoas.